Edelstahl Downpipe FMIC.Pro für Mercedes W204 S204 220CDI 2009-2015

  • Hersteller: FMIC
Produktbeschreibung: Hersteller: FMIC.Pro

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  2. fmic.eu PERFORMANCE Downpipe für Mercedes W204 S204 220CDI 2009-2015 Edelstahl Performance Upgrade reduziert Abgasgegendruck verbessert Turbolader Effizienz und Motorleistung

    fmic.eu PERFORMANCE Downpipe für Mercedes W204 S204 220CDI 2009-2015 Edelstahl Performance Upgrade reduziert Abgasgegendruck verbessert Turbolader Effizienz und Motorleistung

    Technische Auslegung: Einlassdurchmesser: 76 mm; Auslassdurchmesser: 63,5 mm; Material: Edelstahl SS304; CNC-gefräste Flansche, 10 mm stark; Wandstärke: 1,5 mm; Durchmesser: 76 mm. Die Geometrie unterstützt einen freien Abgasdurchsatz und reduziert unnötige Drosselwirkung auf der Turboladerseite, passend für leistungsorientierte Abgassysteme. Sensor- und Portkonfiguration: Für diese Referenz werden keine separaten Bungen für Lambdasonden, Temperaturfühler, EGT-Sensoren oder Druckports ausgewiesen; die Anzahl der Sensorabgänge ist für diese Referenz nicht explizit angegeben und muss vor der Montage verifiziert werden. Die Anordnung unterstützt die Montage der vorgesehenen Lambdasonden, Sensoren und Messanschlüsse und erleichtert eine saubere Integration in das Abgassystem. Kompatibilität: Passend für Mercedes-Benz W204 / S204 220CDI 170 PS Euro 5 2009-2015. Bitte Modell, Motorcode, Antrieb, Leistungsstufe und Baujahr vor der Bestellung mit den Fahrzeugdaten und der VIN abgleichen. Robuste Konstruktion: Edelstahl SS304; Wandstärke 1,5 mm; 10-mm-Flansch; CNC-Bearbeitung / CNC-Zuschnitt; WIG-Schweißung; verjüngungsfreie Geometrie. Die Kombination ist auf thermische Belastbarkeit, dichte Verbindungen und reproduzierbare Passgenauigkeit im Hochtemperaturbereich der Abgasseite ausgelegt. Performance-orientierte Funktion: Die Downpipe ist auf reduzierten Abgasgegendruck, schnelleres Turbo-Ansprechen und einen freieren Abgasdurchsatz ausgelegt. Das unterstützt ein sportlicheres Fahrgefühl und einen besseren Drehmomentaufbau im unteren und mittleren Drehzahlbereich.

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