Muc-Off No Puncture Hassle Innenschlauch-Dichtmittel, 300 ml Effektives Dichtmittel zur schnellen Reparatur von Löchern bis zu 4 mm in Innenschläuchen. Langanhaltend und korrosionshemmend, ideal für alle Fahrradtypen.

Muc-Off No Puncture Hassle Inner Tube Sealant Reifendichtmittel, 300 ml - Hochwertiges Fahrradreifendichtmittel für die Reparatur von Innenschläuchen mit Löchern von bis zu 4 mm

Reifenpannen reparieren: das muc-off no puncture hassle inner tube sealant pannenspray fahrrad repariert löcher in innenschläuchen schnell und effektiv Dichtet bis zu 4 mm ab: dieses knallharte filler spray enthält hochwirksame moleküle, die risse und löcher bis zu 4 mm abdichten Langanhaltend: unsere reifenfüller schlauch dichtmilch hält für die gesamte lebensdauer ihres schlauches/reifens, was bedeutet, dass sie noch länger voll durchstarten können Korrosionshemmend: die wasserlösliche füllschaum formel enthält spezielle inhibitoren, die vor korrosion schützen Passend für die meisten fahrräder: egal, ob sie pendeln, im gelände unterwegs sind oder irgendetwas dazwischen, muc-off inner tube sealant fahrrad pannenspray ist genau das richtige für sie. Er eignet sich für pendler-, klapp-, stadtund tourenfahrräder aber auch für mtbs und e-bikes

Muc Off No Puncture Hassle Inner Tube Sealant 300ml - Rosa

Das Muc Off No Puncture Hassle Inner Tube Sealant ist einfach zu installieren und die innovativen Moleküle dichten Löcher in Schläuchen von bis zu 4 mm ab, um sicherzustellen, dass Ihre Fahrt ununterbrochen ist! Unsere proprietäre, wasserbasierte, ungefährliche Formel wurde speziell für die Verwendung mit Schläuchen entwickelt und ist mit einer Vielzahl von Fahrrädern kompatibel. Egal, ob Sie pendeln, auf einem Rucksackabenteuer unterwegs sind, auf die Trails gehen und alles dazwischen, wir haben alles im Griff! Merkmale: Pannenschutz für Schläuche Geeignet für MTB, Rennrad, eBikes, Pendler, Urban, Folding & Touring Dichtet Löcher in Rohren bis zu 4 mm ab Funktioniert bei mehreren Einstichen Trocknet nicht aus Hält die Lebensdauer des Schlauches Enthält Antikorrosionsinhibitoren Enthält hochmoderne Moleküle, um Löcher schnell und effektiv abzudichten Wasserlöslich Ungefährlich Funktioniert bei Temperaturen von 15°C bis +50°C Gebrauchsanweisung: Für Schläuche mit Schrader-Ventil: Entfernen Sie die Staubkappe von Ihrem Ventil und lassen Sie die Luft aus Ihrem Reifen ab. Drehen Sie dann Ihr Rad, sodass sich Ihr Ventil zwischen 9 und 12 Uhr befindet. Drehen und ziehen Sie das Plastikröhrchen von der Oberseite der Flasche nach oben. Entfernen Sie das schwarze Werkzeug zum Entfernen des Ventilkerns von der Oberseite des Rohrs und entfernen Sie dann Ihren Ventilkern vom Ventilschaft. (Führen Sie ein zweizackiges Werkzeug in die Oberseite des Schrader-Ventils ein und schrauben Sie es gegen den Uhrzeigersinn ab, um den Kern herauszuziehen. Schützen Sie Ihren Ventilkern während des Füllens!) Stecken Sie nun das Ende des Füllschlauchs auf den Ventilschaft und drücken Sie die Flasche mit der Oberseite nach unten leicht auf die Flasche, um die gewünschte Menge Dichtmittel in das Ventil abzugeben. Stellen Sie sicher, dass das Dichtmittel reibungslos in das Ventil fließt. (Füllen Sie die empfohlene Menge für Ihren Schlauch anhand der Dosierungsskala an der Seite der Flasche ein). Entfernen Sie das Füllrohr vom Ventil und wischen Sie alle Dichtmittelreste ab. Setzen Sie den Ventileinsatz mit dem Werkzeug wieder ein und ziehen Sie ihn im Uhrzeigersinn fest, bis er fest sitzt, und pumpen Sie den Reifen dann gemäß den Empfehlungen Ihres Herstellers auf den gewünschten Druck auf. Drehen Sie Ihr Rad und Sie können loslegen! Für Schläuche mit Presta-Ventil: Wenn Sie No Puncture Hassle Inner Tube Sealant in ein Presta-Ventil einfüllen, müssen Sie zuerst prüfen, ob Sie einen abnehmbaren Ventileinsatz haben. (Nicht alle Presta-Ventileinsätze sind abnehmbar). Sie können überprüfen, ob Ihr Presta-Ventil einen abnehmbaren Kern hat, indem Sie feststellen, ob die Seiten des Ventilkerns eine flache Kante haben. Presta-Ventile mit einem nicht entfernbaren Kern haben keine flachen Kanten. Wenn es flache Kanten hat, können Sie den Kern mit einem Presta-Ventilkern-Entfernerwerkzeug oder einer dünnen Zange entfernen, um den Kern zu entfernen, indem Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn abschrauben, bis er sich aus dem Ventilschaft löst. Schützen Sie Ihren Ventileinsatz beim Befüllen! Stecken Sie nun das Ende des Füllrohrs auf den Ventilschaft und drehen Sie Ihr Rad so, dass sich Ihr Ventil in der 6-Uhr-Position befindet. Halten Sie die Flasche umgedreht und drücken Sie vorsichtig auf die Flasche, um die gewünschte Menge Dichtmittel in das Ventil zu geben. Stellen Sie sicher, dass das Dichtmittel reibungslos in das Ventil fließt. (Füllen Sie die empfohlene Menge für Ihren Schlauch anhand der Dosierungsskala an der Seite der Flasche ein). Entfernen Sie das Füllrohr vom Ventil und wischen Sie alle Dichtmittelreste ab. Setzen Sie den Ventileinsatz mit dem Werkzeug wieder ein und ziehen Sie ihn im Uhrzeigersinn fest, bis er fest sitzt, und pumpen Sie den Reifen dann gemäß den Empfehlungen Ihres Herstellers auf den gewünschten Druck auf. Drehen Sie Ihr Rad und Sie können loslegen! Muc Off No Puncture Hassle Inner Tube Sealant 300mlMit unserem super leichten aber dennoch

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