Doppelkupplungsgetriebeöl Getriebeöl ROWE HIGHTEC ATF DCG II VW G 052182 1 Liter

  • Hersteller: Rowe
Produktbeschreibung: Artikelnummer: 25067-0010-99, Gebindeart: Flasche, Menge: 1 l, Teilehersteller/Anbieter: ROWE, OE/OEM Referenznummer(n): 25067-0010-99, Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked), Produktart: Öl, Doppelkupplungsgetriebe, passend für Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe (DSG)

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    Artikelnummer: 25067-0010-99, Gebindeart: Flasche, Menge: 1 l, Teilehersteller/Anbieter: ROWE, OE/OEM Referenznummer(n): 25067-0010-99, Öl: HC Synthese Öl (Hydro-Cracked), Produktart: Öl, Doppelkupplungsgetriebe, passend für Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe (DSG)

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  3. ROWE 25067-0010-99 Automatikgetriebeöl (ATF) 1L

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    Technische Informationen: Inhalt [Liter] - 1; Gebindeart - Flasche; Öl - HC Synthese Öl (Hydro-Cracked); Getriebeart - Doppelkupplungsgetriebe; Ölherstellerempfehlung - Ford WSS-M2C936-A, BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+, BMW FFL-4, BMW MTF LT-5, Chrysler 68044345EA, Chrysler 68044345GA, Dodge BOT 341, Ferrari TF DCT-F3, MB 236.21, MB 236.22, MB 236.24, MB 236.25, DiaQueen SSTF-I, Porsche 99991708001, Porsche 99991708000, Porsche FFL-3, PSA 9734.S2, Renault EDC-6, Renault EDC-7, Renault BOT 450, Renault DC4, Volvo 1161838, Volvo 1161839, Volvo BOT 341, VW G 052 182, VW G 052 529, VW G 055 529, VW G 052 536, VW G 055 536; Getriebetyp - DQ250, DQ500, DL 501 Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und die KBA-Nummer Ihres Fahrzeugs. Unsere Fachleute prüfen die Kompatibilität und geben Ihnen innerhalb eines Werktages Rückmeldung! Passgenauigkeit prüfen: Bitte überprüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, und beachten Sie dabei vorhandene Einschränkungen/Kriterien.

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  4. ROWE 25067001099

    ROWE 25067001099

    HIGHTEC ATF DCG II ist einHochleistungs-Doppelkupplungsgetriebeöl auf Basis speziellerHC-Syntheseöle in Kombination mit modernsterAdditivtechnologie. Speziell abgestimmt auf die besonderenVerschleiß- und Reibwertanforderungen in modernenDoppelkupplungsgetrieben mit hohen Drehmomenten.

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